鋼圈壓配胎胎壓監(jiān)測(cè)的重要性

　　有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車(chē)禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽(tīng)聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)型，也要提高對(duì)車(chē)輛輪胎的重視，避免人和車(chē)發(fā)生嚴(yán)重的損傷。而對(duì)于裝配有鋼圈壓配胎的工程車(chē)輛來(lái)說(shuō)，盡管沒(méi)有了爆胎的危險(xiǎn)，解決了因冷熱改變以及其他因素對(duì)輪胎胎壓影響的困擾，但是關(guān)注鋼圈壓配胎的使用狀況仍然是不可缺少的。
　　鋼圈壓配胎除中間很少的空心維持重心以外，全部是實(shí)心。在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)針對(duì)實(shí)際應(yīng)用時(shí)的特點(diǎn)做特殊考量，當(dāng)我們?nèi)皂氈氖?，?dāng)鋼圈壓配胎胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。另外，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會(huì)帶來(lái)危害。
　　此外，車(chē)輛配置輪胎也與功率有關(guān)。所謂的功率循環(huán)是指由于車(chē)輛的不同軸上的輪胎滾動(dòng)半徑不同而造成輪胎的拖滑和滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，從而造成功率的損失。輪胎氣壓影響輪胎變形，而輪胎變形的大小影響滾動(dòng)半徑，從而影響行進(jìn)速度。對(duì)于兩軸汽車(chē)須根據(jù)其前后軸荷選定輪胎氣壓，保證輪胎具有相同的滾動(dòng)半徑，避免功率循環(huán)。
　　小編：wxy